Udgiftsløfter til tiden

Man skal som bekendt holde, hvad man lover.  Måske derfor har Venstre-regeringen ikke lovet skattesænkninger eller nulvækst i det offentlige men til gengæld en række højere offentlige udgifter.  Nu har man også fundet mulighed for at sørge for, at lyntogene i fremtiden vil stoppe i en landsby, som ingen udenfor Fyn tidligere har hørt om.

Staten vs. Statsbanerne

Det er en frygtelig gang indavl, for hvad er dog op, og hvad er ned i denne sag, hvor staten og Statsbanerne kæmper en indbyrdes kamp? DSB vil konkurrere på markedsvilkår i udlandet. Men der er regler for omfanget af Statsbanernes udlandseventyr, og Hans Christian Schmidt (V), som er transportminister og derfor udfylder DSBs "ejerrolle", vil ikke ændre på dette. Ministeren mener, at selskabet har andre ting at koncentrere sig om, eksempelvis tog til tiden. "Hvis man kører en liberaliseringsstrategi i Danmark, må man også give DSB chancen for at fungere på markedsvilkår i udlandet," synes til gengæld den fuldt statsejede "virksomhed"s adm. direktør. Åh ja, hvilke forkromede principper skal dog afgøre ret og vrang i sådan en sag?